即将到来的在线研讨会:汽车

超越电池循环:汽车工业中的电池测试

由:


随着汽车电池技术的不断进步,电池测试是将汽车推向市场的关键步骤,尤其是混合动力和纯电动汽车。电池设计需要结合强大的热管理,抗冲击和疲劳,耐久性,防火性等,同时优化成本,提供远程和快速充电能力。有了所有这些要求,今天的电池测试需要涵盖的范围远远超过每天的循环测试。

在这次60分钟的网络研讨会中,一位汽车测试专家将为您讲解除了骑车外,测试电池还需要什么。例如,布线和流体测试可以单独进行,也可以与充放电结合进行。专家还将向您介绍电池测试领域的最新测试要求、程序和最佳实践,这些您可能还没有考虑到。

这些包括:

  • 多轴仿真测试,实时耐久性/道路荷载数据采集(RLDA)
  • 冷却系统,热管理,压力
  • 外壳测试:粉尘、喷雾和室内工作
  • 环境测试:盐雾、湿度、和室工作如热冲击、高温高湿等

演示提供了一个全面的观点,今天的要求在电池测试,以及它如何与整个车辆的测试程序相互作用。在某些情况下,电池是不可分割的底盘和框架,所以这些组件需要集体和单独测试。这些测试确保电池是安全、可靠的,符合所有标准和法规,并适合要求苛刻的新技术应用,如混合动力和纯电动汽车。

包括观众问答。

演讲者:

Mike Pendleton,元素材料技术总经理

迈克·彭德尔顿在Element工作了9年,过去5年专注于运输市场。他拥有亨茨维尔阿拉巴马大学的机械工程学士学位和航空航天工程硕士学位。在美国国家航空航天局做了五年测试工程师之后,迈克被Element公司雇佣到位于休斯顿的能源实验室进行断裂力学测试。然后,Element把迈克带到密歇根,在交通运输市场工作。麦克现在是沃伦实验室的总经理,负责底特律地铁地区的环境、机械和电气测试。

主持人:

Lisa Arrigo, SAE媒体集团

加入观众问答环节:

  • 内森·福尼,液压元件材料技术部经理
  • Michael Clauw,电池实验室项目经理,元件材料技术
  • 史蒂夫·潘特,元素材料技术首席工程师
  • Sebastian Kirsch,流体、燃料和内饰部门经理,元件材料技术

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主题:
汽车