一种自热电池被开发出来,它可以在10分钟内为电动汽车充电,行驶200- 300英里,同时保持2500次充电周期,或相当于50万英里的行驶里程。

锂离子电池在50°F的环境温度下快速充电时就会退化,因为锂离子不是平稳地插入碳阳极,而是在阳极表面的尖刺中沉积。这种锂电镀会降低电池容量,但也会导致电尖峰和不安全的电池环境。电池加热超过锂电镀阈值,无论是通过外部或内部加热,将不会显示锂电镀。

研究人员发现,如果电池能在10分钟内加热到140华氏度,然后迅速冷却到环境温度,就不会形成锂峰,电池也不会发生热降解。电池的快速冷却将通过汽车内部设计的冷却系统来完成。从140°F到75°F的巨大差异也有助于提高冷却速度。

这种自热电池使用一层薄薄的镍箔,其一端连接到负极,另一端延伸到电池外部,形成第三个终端。附在开关上的温度传感器使电子通过镍箔来完成电路。这迅速加热镍箔通过电阻加热和加热电池内部。

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本文首次发表于2020年10月号yabovip16.com杂志。

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