美国宇航局的格伦研究中心开发了一种新型固体氧化物燃料电池(SOFC),其比功率密度是目前可用的SOFC的5倍。这种高效的SOFC可以在不需要改革者的情况下使用多种氢和烃基燃料,包括甲烷、柴油或航空燃料。

格伦的SOFC重量轻、体积小,可以使用多种燃料。

Glenn的创新双电极支撑电池(BSC)使用了一层薄的导电LaCaCrO,而不是重金属互连3.(LCC)用于当前收集。为了提高热循环和简化堆叠制造期间的强度,其设计在结构上对称,通过多孔支撑结构在任一侧上支撑在任一侧的薄yTTRIA稳定的氧化锆(YSZ)电解质进行结构对称。

电极是通过冷冻铸造制成的,这是一种改进的带式铸造技术,它使用绿色带在YSZ电极中创建了许多气体扩散所需的微通道。在电极浸渍形成阳极和阴极之前,整个BSC支撑结构在1400°C的温度下烧结。由于YSZ电解质和LCC层的热膨胀系数几乎相同,因此内阻更小。

这种设计用途广泛。阳极浸渍材料可以很容易地转换成几乎任何金属,如锡或铜,而不需要对BSC进行任何修改,从而实现更薄的镀层和更好的性能特性。此外,由于BSC电池完全由陶瓷材料制成,它们可以在更高的温度下工作,形成密封的陶瓷-陶瓷密封是可能的。最终,BSC SOFC可以实现比先进技术高5倍的比功率密度(高达2.5kW/kg)和比先进技术高8倍的体积功率密度(高达7.5kW/L)。

美国国家航空航天局正在积极寻求许可,以便将这项技术商业化。请致电技术转让办事处此电子邮件地址正受到垃圾邮件程序的保护。您需要启用JavaScript才能查看它。或216-433-3484。按照这个链接在这里为更多的信息。


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本文首次发表于2018年12月号yabovip16.com杂志。

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