NASA Langley研究中心开发了一种新型飞机设计,可以携带150多名乘客,超过3,500海里。主要特征包括涡轮电推进系统,双底辊涡轮机,以及后机械,电驱动的边界层摄取风扇。该设计是为单通道级飞机(世界上最大的商业运输类)开发的,与目前的飞机相比,显着降低燃料燃烧。

用于涡轮电动机的动力系。(美国宇航局)

新颖的推进建筑使用烃料来动力两个也包含发电机的底层涡轮机。底层涡轮机燃烧了传统的喷气机燃料,并在整个任务中提供推力。涡轮机上的发电机从风扇轴提取电力,并将电源发送到后部机身电动机以恒定的3,500 HP操作。然后,电动机将以1.25的风扇压力比运行的环形风扇。后机身推进器非常有效,允许涡轮机尺寸减小。这可以减少与附加电气部件和后风扇相关的重量惩罚。

美国宇航局正在积极寻求被持牌人来商业化这项技术。请联系技术网关此电子邮件地址受到垃圾邮件程序的保护。您需要启用Javascript来查看它。启动许可讨论。按照此链接这里想要查询更多的信息。


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本文首先出现在2018年5月期刊上yabovip16.com杂志。

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